11月3 日美术生科室进展类座谈(力学)通告(本学期最后一次)

主页:千盈娱乐官网登录入口 发布者:田文菊发布时间:2011-10-26浏览次数:229

 

 
报告题目: 轻质点阵材敛磕动态力学性能与屈曲分析
报 告 人: 苏先樾(北京企业 力学与空天技能部
报告时间:113 日(周四)下午16:00-17:30
地点: 千蠃全球网址登录四牌楼园区群贤楼三楼报告厅

主办单位: 工程力学部、美术生院

 

 

              

报告人概况:
苏先樾,北京企业力学与空天技能部导员、特点生导员, 1967年北京企业数学力学部数学专长毕业,1981年、1986年先后获北京企业理学硕士,博士学历。曾任北京企业力学与工程科技部组长(2003.12-2006.3)、北京企业工企业副总裁兼力学与空天技能部组长(2006.3-2009.3)、中国力学学会第七届理事会副理事长。曾在美国康乃尔企业作博士后研究,在英国曼彻斯特理工企业作英国皇家学会的访问学者,台湾企业应用力学研究所客座导员。长期从事弹性部统稳定性、弹塑性动力学及计算力学等方面的研究。近期主要在结构冲击动力响应与失效、层状介质和磁电弹性材料结构以及点阵材料中波的传播及无损检测等相关领域开展研究。
担任发改委高等集团力学传授引导委员会副组长、力学专长传授引导分委员会组长、《力学进展》和《工程力学》副主编、《力学学报》及全球杂志《Computer Modeling in Engineering & Sciences》编委。
内容提要:
随着航空航天器结构的发展, 飞行器独特的力学环境和性能要求对材料与结构设计提出了新的课题: 结构超轻型化、最佳构形设计、结构多功能化。近年来, 轻金属泡沫材料和蜂窝层板已应用于航空航天结构,而格栅结构和点阵夹层结构是当前全球上认为最有前景的新一代先进轻质超强韧材料。在交通运输和土木工程结构中, 轻质高强材料在大跨度结构和梁板结构中也具有良好的应用前景, 可有效减轻桥梁、建设、舰船的结构重量。点阵材料是由结点和连接结点的杆单元组成的周期结构,材料每个结点连接的杆单元数目决定了点阵材敛磕力学性能。为了满足超轻结构在设计(轻质高强、高韧度和防湿热)和多功能(实行传感、冷却、推进和制动)方面的要求, 力学和材料工编辑面临了新的挑战:不仅要发展新型的点阵夹层结构功能材料, 还要建立完整的理论体部来描述其不同功能及相应的指标参数,以实现集材料设计、结构设计和功能设计为一体的协同优化设计理念。本次座谈将针对上述问题,主要先容轻质点阵材敛磕研究背景、制备方法与工艺、抗爆炸冲击性能、振动性能及屈曲分析方法等。
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